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鐵塔牽手新能源車企,動力電池變廢為寶
隨著新能源汽車等行業(yè)的規(guī)模擴大,我國將在未來迎來電池“報廢潮”。這些已經(jīng)報廢的電池該如何妥善處理是一個亟待解決的問題。近年來國家在相關(guān)政策上已經(jīng)有所體現(xiàn)。
2018年1月4日,中國鐵塔公司在京與重慶長安、比亞迪、沃特瑪、國軒高科等16家新能源企業(yè),舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議簽約儀式,積極加強與汽車制造、電池生產(chǎn)、公交運輸、回收利用等行業(yè)骨干企業(yè)合作,有效推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化合作。
中國鐵塔是在國資委、工信部的協(xié)調(diào)推動領(lǐng)導下,2014年由移動、聯(lián)通、電信三大運營商投資組建的百億級企業(yè)。
該協(xié)議的簽訂對新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大。目前廢舊電池回收管理成了亟待解決的問題,國家在立法與廢舊電池處理上有哪些行動?與其利益相關(guān)的新能源汽車行業(yè)又是如何解決退役的動力電池?
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